Quelles sont les classifications des semi-remorques

Semi-remorque auto-benne
Les semi-remorques auto-basculantes conviennent au transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Les semi-remorques auto-basculantes peuvent être divisées en deux catégories en fonction de leur utilisation : un type appartient aux remorques auto-basculantes lourdes et très résistantes utilisées pour le transport non routier, effectuant principalement des tâches de transport dans les grandes mines, l'ingénierie, etc., généralement utilisé en conjonction avec des excavatrices. Un autre type de camion-benne ordinaire léger et moyen utilisé pour le transport routier entreprend principalement le transport de marchandises en vrac telles que le sable, le gravier, la terre, le charbon, etc., et est généralement utilisé conjointement avec des chargeuses. 1. Le chariot adopte des méthodes d'auto-vidage à retournement latéral et à retournement arrière, qui peuvent améliorer efficacement l'efficacité du transport de la machine de chargement et de déchargement pour le transport de marchandises en vrac et dispersées. 2. Le châssis et les poutres longitudinales du chariot sont tous deux soudés avec des plaques de manganèse de haute qualité, et il existe deux types de caisses de chargement : les pelles à poussière et les rectangles. Il a une résistance élevée, une forte force de levage, une bonne rigidité et ténacité, une forte capacité de charge et ne subit pas de déformation permanente. 3. Artisanat exquis : les composants principaux sont traités à l'aide d'un équipement de pointe et les poutres longitudinales sont soudées à l'arc submergé entièrement automatiquement. L'assemblage de précision des axes de roues et des ressorts à plaques d'acier est réalisé à l'aide d'une machine d'assemblage. [1]
Semi-remorque plateau surbaissé
La semi-remorque à plateau surbaissé n'a pas de garde-corps dans ses parties embarquées et est largement utilisée, principalement pour le transport de marchandises sur moyennes et longues distances. Le châssis de la semi-remorque de série est une structure à poutre traversante et la poutre longitudinale adopte un type de col de cygne mobile plat. La hauteur de la plaque ventrale varie de 400 mm à 550 mm et la poutre longitudinale est automatiquement soudée à l'arc immergé. Le cadre est grenaillé et la traverse est pénétrée dans la poutre longitudinale et soudée dans son ensemble. Le ressort à plaques sèches de type série et le support de suspension sont composés d'une structure raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, et sont utilisés pour supporter l'amortissement de la charge et les impacts. Les semi-remorques surbaissées sont couramment utilisées pour transporter des véhicules lourds (tels que des tracteurs, des bus, des véhicules spécialisés, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines minières et forestières, des machines agricoles (telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des finisseurs, des grues, etc. .), et d'autres marchandises lourdes. Plus le centre de gravité est bas, meilleures sont la stabilité et la sécurité, et plus la capacité à transporter des marchandises ultra-hautes et à franchir les obstacles aériens est forte. La structure et le chargement des semi-remorques à plateau surbaissé adoptent généralement un châssis à poutre concave (ou bien formée), la section avant du châssis étant un col de cygne (la goupille de traction de la section avant du col de cygne est reliée à la selle de traction du tracteur , et l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la semi-remorque), la section centrale est la plate-forme de chargement (la partie la plus basse du châssis) et l'extrémité arrière est le châssis de roue (y compris les roues). Lors du chargement d'équipements mécaniques sur une semi-remorque à plateau surbaissé, cela s'effectue généralement depuis l'arrière de la semi-remorque en déplaçant l'équipement mécanique du châssis de roue arrière ou en retirant les roues, puis en fixant l'équipement mécanique sur la semi-remorque. bande-annonce. La structure de marche de la semi-remorque à plateau surbaissé utilise des matériaux en acier internationaux à haute résistance, avec un poids léger de l'ensemble du véhicule, et garantit ses capacités anti-torsion, sismiques et anti-choc, répondant à différentes capacités portantes sur route.