Remorque à plateau à trois essieux à vendre

Cette semi-remorque plateau à 3-essieux-est conçue pour le transport de conteneurs de grande-capacité et la logistique industrielle-de poids lourds. En intégrant un châssis renforcé à haute résistance, un système de suspension robuste à 3 essieux et des points de verrouillage universels pour conteneurs ISO, cette remorque offre les performances fiables et à long terme requises par les opérateurs de fret, les compagnies maritimes et les propriétaires de flotte.

Cette remorque est conçue pour transporter des conteneurs standard de 20 pieds et 40 pieds, ainsi que des produits industriels en acier, des machines, des matériaux de construction et des marchandises industrielles surdimensionnées. En optimisant la répartition structurelle du poids, cette remorque aide les opérateurs à réduire considérablement les coûts de maintenance sur les longues-distances et à améliorer l'efficacité logistique globale.

Le cadre est fabriqué en acier au manganèse à haute résistance Q345B-, remplaçant l'acier à profilé standard par une conception de poutre en I-renforcée produite par soudage automatique à l'arc submergé.
Résistance de charge :Les brides de la poutre principale sont épaissies pour garantir que lors d'un fonctionnement avec une capacité de charge utile de 60 tonnes sur des surfaces routières inégales, le châssis ne subit pas de déformation plastique.
Contrôle de torsion :Le contreventement diagonal est intégré au bas de la poutre principale pour fournir un renforcement secondaire contre la torsion, spécialement conçu pour les charges concentrées telles que les bobines d'acier et la machinerie lourde.
Atténuation de la fatigue :Contrairement aux alternatives légères, ce châssis renforcé réduit considérablement le risque de fissuration structurelle causée par les vibrations et les contraintes à haute fréquence-lors du transport sur de longues-distances, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule.
 

La configuration à trois essieux-assure une répartition uniforme du poids du chargement sur la surface de la route.
Stabilité:Réduit la concentration de contraintes sur le châssis et améliore la stabilité du véhicule lors du transport sur autoroute-à grande vitesse.
Longévité des composants :Une répartition uniforme de la charge améliore considérablement la durabilité des pneus et de la suspension, réduisant ainsi le coût total de possession.
Capacité:Conçu pour les opérations à charge utile élevée-où un équilibre de charge cohérent est obligatoire pour la sécurité et la conformité aux réglementations locales.

Équipée de 12 verrous rotatifs en acier moulé robustes, la remorque est entièrement compatible avec les conteneurs standard ISO pour une logistique flexible et multimodale.
Flexibilité de chargement :Prend en charge simultanément un conteneur de 1 × 40 pieds ou 2 × 20 pieds.
Logistique générale :Une fois les verrous rétractés, la remorque fonctionne comme une plate-forme plate pour les tuyaux en acier, les machines, les matériaux de construction et les marchandises industrielles en vrac.
Sécurité:Le système de verrouillage intégré assure la sécurité du chargement pendant le transit et minimise les temps de cycle de chargement et de déchargement, améliorant ainsi le débit dans les installations portuaires.

Suspension mécanique robuste- :Idéal pour l'exploitation minière, la construction et le développement des conditions routières. Doté de ressorts à lames de 16 mm-d'épaisseur (10+ couches), il offre une résistance extrême aux chocs, une structure simplifiée et un entretien facile sur le terrain.
Suspension pneumatique (en option) :Recommandé pour les flottes de conteneurs basées sur les autoroutes-. Il utilise la pression de l'airbag pour filtrer les vibrations de la route, protégeant ainsi les machines sensibles et réduisant l'impact du chargement pour une conduite plus douce et plus efficace.

Équipé de composants d'essieu mondialement reconnus (par exemple, FUWA ou BPW) pour garantir une facilité d'entretien et une disponibilité internationale des pièces.
Système de freinage pneumatique :Doté d'une conception de frein à double-chambre et d'une valve relais d'urgence, garantissant une réponse rapide et des distances de freinage plus courtes dans des conditions de pleine-charge.
Redondance de sécurité :Les tambours et plaquettes de frein renforcés sont conçus pour répondre aux exigences de dissipation thermique pour les opérations sur de longues-distances, à charges lourdes-et sur des itinéraires montagneux.

Un processus de traitement de surface rigoureux garantit des performances à long terme dans des climats variés :
Préparation des surfaces :Chaque remorque est soumise à un grenaillage à haute-pression pour atteindre la norme Sa2.5, éliminant toute oxydation et calamine pour garantir une adhérence optimale de la peinture.
Revêtement multicouche- :Un triple-processus de finition-composé d'un apprêt riche en époxy zinc-, d'une couche barrière intermédiaire et d'une -couche de finition industrielle en polyuréthane solide-offre une résistance à long-terme à la rouille et au brouillard salin, même dans les environnements côtiers ou humides, réduisant efficacement la fréquence d'entretien.

En tant que fabricant direct de semi-remorques-, nous fournissons :
Ingénierie personnalisée :Longueurs de remorque, espacement des essieux, spécifications des pneus et capacités de charge sur mesure pour répondre aux réglementations routières régionales spécifiques.
Services OEM :Image de marque personnalisée, jeux de couleurs et configurations de verrouillage spécialisées pour l'identité de la flotte.
Assistance mondiale :Prix ​​​​directs d’usine avec support logistique complet pour les expéditions internationales.

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