Description des produits
Semi-remorque citerne de transport de liquides : Le châssis de la semi-remorque citerne présente une structure traversante avec des poutres longitudinales droites ou en col de cygne. La hauteur de la bande varie de 400 mm à 550 mm. Les poutres longitudinales sont soudées par soudage automatique à l'arc submergé et le cadre subit un grenaillage. Les poutres transversales pénètrent dans les poutres longitudinales et sont soudées en une seule unité.
Pour les véhicules transportant des matières huileuses, les réservoirs sont généralement constitués de plaques d'acier au carbone, bien qu'ils puissent également être en fibre de verre, en acier inoxydable ou en plastique. Le réservoir doit posséder une résistance suffisante et comporter une plaque anti-collision à l’intérieur. Les accessoires du réservoir comprennent un trou d'homme, une vanne de sortie, etc. Certains réservoirs peuvent également nécessiter une isolation et un débitmètre. Les véhicules équipés pour transporter deux types d’huile peuvent les séparer dans différents compartiments.
L'alliage d'aluminium a une faible densité et une haute résistance, ce qui rend l'équipement du véhicule léger avec une grande capacité de chargement à pleine charge. Il consomme moins de carburant, subit moins d'usure des pneus et engage de faibles dépenses d'exploitation avec des revenus élevés. Une fois que le camion-citerne en alliage d’aluminium atteint la fin de sa durée de vie, il conserve une valeur résiduelle élevée et doit être recyclé.
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