Semi-remorque à réservoir de carburant en aluminium-
Citerne léger en alliage d'aluminium pour un transport de carburant sûr et efficace Capacité de charge utile élevée|Réservoir en aluminium résistant à la corrosion|Conception à plusieurs-compartiments|Personnalisé pour la logistique mondiale des carburants
Présentation du produit
La remorque-citerne de carburant en aluminium est conçue pour le transport de produits pétroliers, notamment le diesel, l'essence, le kérosène et d'autres carburants liquides. Fabriquée en alliage d'aluminium à haute résistance-, cette semi-remorque-citerne offre une structure légère, une excellente résistance à la corrosion et une capacité de charge utile accrue par rapport aux camions-citernes en acier traditionnels.
Avec une conception de réservoir optimisée, des composants de sécurité fiables et des configurations de compartiments flexibles, il est largement utilisé dans la distribution de carburant, la logistique pétrolière, le ravitaillement en carburant dans les aéroports et le transport de liquides sur de longues distances.
Avantages clés de la remorque-citerne de carburant en aluminium
Réservoir léger en alliage d'aluminium pour une charge utile plus élevée
La carrosserie du réservoir en alliage d'aluminium réduit considérablement le poids de la remorque tout en conservant la résistance structurelle. Les principaux avantages comprennent :
Capacité de chargement de carburant plus élevée dans les limites de poids sur route
Consommation de carburant réduite pendant le transport
Coûts d’exploitation réduits tout au long de la durée de vie de la remorque
Amélioration de l'efficacité des transports sur les-itinéraires longue distance
Structure de réservoir en alliage d'aluminium à haute résistance-
Le corps du bateau-citerne est fabriqué à partir de matériaux en alliage d'aluminium-résistants à la corrosion pour offrir une durabilité à long terme-. Les principales fonctionnalités incluent :
Construction de coque de réservoir en alliage d'aluminium (telle que les qualités 5083/5454-H32)
Forte résistance à la corrosion du carburant
Structure légère mais rigide
Besoins de maintenance réduits
Surface interne lisse pour un nettoyage plus facile
Conception de transport de carburant sûr
La sécurité est le facteur le plus important pour le transport de carburant. La remorque-citerne à carburant en aluminium est équipée de systèmes de protection complets :
Trous d'égout en alliage d'aluminium antidéflagrant-
Vannes inférieures d'arrêt d'urgence-
Système de protection anti--débordement
Rampes et passerelles de sécurité
Système de mise à la terre anti-statique
Options du système de freinage ABS/EBS
Spécifications techniques
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Article |
Spécification |
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Type de produit |
Semi-remorque de réservoir de carburant en aluminium |
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Matériau du réservoir |
Alliage d'aluminium à haute-résistance (5083/5454-H32) |
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Application |
Diesel, essence, fioul, produits pétroliers |
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Capacité du réservoir |
20 000 L - 55 000L Personnalisé |
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Options d'essieux |
2/3/4 essieux |
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Compartiments |
1 - 9 Compartiments |
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Forme du réservoir |
Forme ronde/D |
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Suspension |
Suspension mécanique / suspension pneumatique |
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Système de freinage |
ABS/EBS en option |
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Système de chargement |
Chargement par le haut/chargement par le bas en option |
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Regard |
Trou d'égout antidéflagrant en alliage d'aluminium- |
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Système de vannes |
Système de vanne API en aluminium |
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Service OEM |
Disponible |
Options de remorque-citerne à carburant à plusieurs-compartiments
Différents produits pétroliers nécessitent souvent des compartiments indépendants pour optimiser les itinéraires de livraison :
Citerne à compartiment unique
Convient pour :
Transport de gros-volumes de diesel
Itinéraires de livraison de carburant dédiés
Transport de pétrole en vrac
Citerne à plusieurs-compartiments
Disponible avec 2, 3, 5, 6, jusqu'à 9 compartiments. Les avantages incluent :
Transportez différents produits pétroliers en un seul voyage
Améliorer la flexibilité de livraison
Réduire le kilométrage aller-retour à vide
Applications de remorque de réservoir de carburant en aluminium
Utilisé pour le transport :
Carburant diesel
Essence
Carburant aviation
Combustible industriel
Idéal pour :
Dépôts pétroliers
Stations-service
Entreprises énergétiques
Flottes de transport
Convient pour :
Opérations minières
Projets de construction
Livraison de carburant à distance
Composants Premium et options de configuration
Système d'essieu :Les options disponibles incluent FUWA, BPW et d’autres marques internationales.
Système de suspension :Suspension mécanique-robuste ou suspension pneumatique pour une stabilité de conduite améliorée.
Train d'atterrissage :Train d'atterrissage JOST à deux vitesses-haute résistance-.
Options de pneus :Disponible en 12R22.5, 11.00R20 ou d'autres marques de pneus personnalisées.
Contrôle qualité et conformité de la fabrication
Chaque remorque-citerne de carburant en aluminium est soumise à un contrôle de qualité strict avant de quitter l'usine pour garantir une fiabilité absolue :
Soudage de réservoirs et inspection CND :Processus professionnels automatisés de soudage de l'aluminium évalués via des contrôles complets de la qualité des soudures et des tests non destructifs.
Tests de pression et de fuite :Tests rigoureux de pression hydrostatique des réservoirs et inspections de sécurité/fuite de chaque compartiment.
Exécution des tests du système :Inspection professionnelle du système de freinage, tests précis d’alignement des essieux et tests de simulation routière.
Conformité internationale :Construit pour répondre aux normes de sécurité mondiales, soutenu par des procédures de fabrication certifiées et une documentation d'exportation complète.
Pourquoi choisir la remorque-citerne de carburant en aluminium KUNGFU ?
Fabrication directe en usine
Nous fournissons :
Tarification directe d'usine-
Solutions de pétroliers personnalisées
Service OEM et ODM
Expérience d'exportation mondiale
Personnalisation flexible
Les clients peuvent librement personnaliser :
Capacité du réservoir
Nombre de compartiments
Quantité d'essieux
Systèmes de vannes
Type de suspension
Méthodes de chargement

FAQ
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