Remorque à plateau 3 essieux 40 pieds

Conçue pour le transport de conteneurs lourds-et de marchandises générales, cette semi-remorque à plateau de 40 pieds à 3-essieux-est conçue pour les conteneurs ISO, les produits en acier, les matériaux de construction, les machines, le bois, les tuyaux et les marchandises surdimensionnées. Construit avec un châssis renforcé en acier à haute résistance et une répartition optimisée du poids, il offre des performances fiables sur les autoroutes, les ports, les centres logistiques et les opérations de transport industriel.
Conçue pour les flottes commerciales exigeantes, cette remorque allie une capacité de charge utile élevée, une durabilité structurelle et de faibles besoins d'entretien. Il est largement exporté vers l’Afrique, l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud et d’autres marchés internationaux où un équipement de fret fiable est essentiel.

Qu'il s'agisse de transporter un seul conteneur de 40 pieds, deux conteneurs de 20 pieds ou des marchandises lourdes irrégulières, la remorque offre une stabilité exceptionnelle, une longue durée de vie et des coûts d'exploitation réduits.

Châssis en acier-robuste à haute résistance-
Châssis principal : fabriqué à partir d'acier Q345B à haute -élasticité ou d'acier Q460 en option par soudage automatique à l'arc submergé.
Intégrité structurelle : la structure de poutre en I-renforcée (avec une bride supérieure de 14 mm, une âme de 8 mm et une bride inférieure de 16 mm) améliore la résistance à la flexion, à la torsion et à la fatigue à long-terme dans le cadre d'un fonctionnement intensif et continu-.
Traverses et longerons : les poutres longitudinales renforcées minimisent la déformation du cadre sous des charges concentrées, tandis que les traverses robustes-augmentent la rigidité en torsion sur toute la plate-forme.

Capacité de charge utile de 40 à 60 tonnes
Performances de charge : conçu pour les applications de fret exigeantes, offrant une excellente capacité de charge-tout en préservant l'intégrité structurelle sur les routes accidentées et les-itinéraires de transport longue distance.

Compatibilité des conteneurs ISO
Verrous tournants : équipés de 12 verrous tournants standard ISO-pour verrouiller et stabiliser les charges en toute sécurité.
Polyvalence du fret : gère 1 conteneur de 40 pieds, 2 conteneurs de 20 pieds, des marchandises diverses, des bobines d'acier, des tuyaux, du bois, du matériel de construction et des machines industrielles. Le système de verrouillage minimise les mouvements de la cargaison pendant le transport, améliorant ainsi la sécurité et réduisant le temps de chargement.

Stable à trois-conception d'essieux et train de roulement
Essieux : unités 3 × 13T ou 16T de FUWA, BPW, SAF ou de marques spécifiées par le client-. La configuration à trois-essieux répartit le poids uniformément sur le châssis, améliorant ainsi la stabilité de conduite, réduisant l'usure des pneus et prolongeant la durée de vie de la suspension.
Suspension : systèmes de suspension mécanique à ressorts à lames ou pneumatiques conçus pour affronter les routes inégales.
King Pin et train d'atterrissage : pivot d'attelage JOST de 2 - ou 3,5 pouces boulonné associé à un train d'atterrissage robuste de 28 tonnes.
Pneus et freins : pneus tubeless 12R22.5 associés à un système de freinage pneumatique WABCO et un éclairage LED 24 V.

Finition anti--corrosion durable
Traitement de surface :Traité par grenaillage au grade Sa2,5 pour éliminer la rouille et les impuretés.
Système de peinture :Enduit d'un apprêt riche en zinc époxy à deux -couches- (épaisseur de film sec de 80 microns) suivi d'une couche de finition en polyuréthane, offrant une résistance supérieure à la corrosion dans les environnements humides, côtiers et miniers.

Applications
La conception du pont plat offre une excellente accessibilité aux grues et aux chariots élévateurs, permettant un chargement et un déchargement rapides pour les industries telles que :

Transport de conteneurs et logistique portuaire

Transitaire et transport intermodal

Projets de construction et logistique des matériaux de construction

Opérations minières et livraison de machines

Transport d'acier et de tuyaux

Matériel agricole et transport de bois

Des services flexibles de personnalisation OEM et ODM sont disponibles pour les distributeurs, les opérateurs de flotte et les revendeurs d'équipements du monde entier :

Ajustement de la capacité de charge utile et configurations 2/3/4 essieux

Options de suspension mécanique ou pneumatique (FUWA, BPW, SAF ou-spécifiées par le client)

Marques et dimensions des pneus

Installation du panneau avant et configurations des piquets latéraux

Ajustements de quantité de verrou tournant du conteneur

Coffres à outils et porte-roues de secours

Personnalisation des couleurs, peinture du logo de l'entreprise et marquages ​​réfléchissants

Systèmes de freinage ABS et options d'essieux relevables
 

La production suit des procédures standardisées strictes : découpe d'acier CNC, soudage automatique à l'arc submergé, assemblage de châssis de précision, tests d'alignement des essieux, inspection du système de freinage, simulation de charge et essais routiers finaux.

Avant la livraison, chaque remorque est soumise à une inspection obligatoire pour :

Précision dimensionnelle du cadre et qualité des soudures

Performances de freinage et installation de la suspension

Fonctionnalité du système d'éclairage et opérations de verrouillage des conteneurs

Adhérence de la peinture et aspect général

Plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication de remorques avec des exportations vers plus de 50 pays.

Châssis robuste-conçu spécifiquement pour les conditions routières exigeantes.

Capacités complètes de personnalisation OEM et ODM utilisant des marques de composants mondialement reconnues.

Des délais de production rapides soutenus par un emballage d’exportation professionnel et une assistance technique tout au long du cycle de vie de l’équipement.

Tarifs directs en usine{{0}compétitifs et service après-vente-réactif.

Pour réduire les coûts de transport tout en protégeant la remorque lors du transport international, plusieurs méthodes sont utilisées :

Navires de transport de marchandises en vrac et expéditions Ro-Ro

Conteneurs Flat Rack ou expéditions conteneurisées, le cas échéant

Arrimage en acier professionnel et emballage de protection pour une livraison en toute sécurité au port de destination.

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